Roues en polyuréthane sur mesure

Choisir la bonne dureté (échelle Shore A)

La dureté est le premier choix pour une roue en polyuréthane. Nous coulons sur toute la plage Shore A, et chaque tranche de l’échelle arbitre entre traction et capacité de charge :

• Plus souple (Shore A 70 à 80) : plus d’adhérence et un roulement plus silencieux et doux, meilleur sur les planchers inégaux ou délicats, là où la traction et le bruit comptent plus que la charge maximale.
• Moyen (Shore A 83 à 90) : un équilibre entre capacité de charge, durée de vie à l’usure et résistance au roulement pour la manutention générale.
• Plus dur (Shore A 90 à 95) : la plus grande capacité de charge et résistance à l’abrasion avec la plus faible résistance au roulement, idéal pour les chariots lourds et le service continu.

Capacité de charge

Le polyuréthane porte bien plus de charge que le caoutchouc de même taille. Selon la géométrie, une seule roue industrielle en PU peut supporter de quelques centaines à plusieurs milliers de livres. La valeur exacte dépend du diamètre, de la dureté, de la vitesse et de la température d’exploitation, de sorte qu’une roue plus grande et plus dure roulant à vitesse modérée porte bien plus qu’une petite roue souple roulant vite. Nos ingénieurs calculent la bonne taille et la bonne formulation pour votre charge et votre cycle de service réels plutôt que d’avancer un chiffre générique.

Bi-dureté : bandage PU lié sur une âme métallique

Pour les charges plus élevées et les grands diamètres, nous lions un bandage de polyuréthane sur une âme en acier ou en aluminium plutôt que de couler une roue pleine. Cette construction bi-dureté place la résistance structurelle là où il le faut, dans l’âme, et la surface d’usure là où elle travaille, sur le bandage. Aux grandes dimensions, elle est généralement plus économique qu’une roue tout en polyuréthane, car elle utilise moins de matière et permet de réutiliser l’âme métallique lors du recouvrement du bandage.

Formulations non marquantes

Nous offrons du polyuréthane non marquant qui ne laisse aucune trace sur le béton, l’époxy ou les planchers peints, une exigence courante dans les entrepôts, les usines alimentaires et les environnements de fabrication propres. Les composés non marquants sont offerts sur toute la plage de dureté, vous n’avez donc pas à sacrifier la protection des planchers à la capacité de charge.

Dimensions, prototypage et remplacement

Nous coulons et usinons les roues selon votre dessin jusqu’à 80 po de diamètre, du prototype unique à la série. Si vous remplacez une pièce usée, nous pouvons reproduire une roue à partir d’un échantillon usé, d’un plan ou d’une spécification OEM, et nous gardons le moule en archive pour les commandes répétées.

Roues ou rouleaux ?

Si votre charge repose sur un cylindre rotatif plutôt que sur des roues individuelles, un rouleau en polyuréthane sur mesure conviendra peut-être mieux. Les deux servent partout dans l’équipement de manutention, et nous pouvons vous conseiller lequel convient à votre application.